Калі вы не з'яўляецеся падпісчыкам MXA, вы прапусціце зусім іншы свет навін, фактаў, тэстаў і фатаграфій мотакроса.Напрыклад, у толькі што выпушчаным выпуску за студзень 2022 г. прадстаўлены Kawasaki KX250 Pro Circuit Джо Шымоды і Bar-X Suzuki RM-Z250 Дылана Шварца з поўнымі і дбайнымі тэстамі.Джо не толькі стаў вядучым гоншчыкам каманды Pro Circuit (яго ўзнялі на выпрабаваннях пасля таго, як каманда Geico Honda адмовілася і пакінула Джо без паездкі), Дылан зрабіў тое, што яны казалі, яшчэ лепш, калі ўдзельнічаў у нацыянальным чэмпіянаце AMA 250.2021 г. ставіць яго RM-Z250, які моцна зняважыў, у дзесятку лепшых.І калі гэтага было недастаткова, вось поўны тэст Husqvarna FC450 2022 года і ўсе паляпшэнні, якія мы знайшлі.Акрамя таго, мы запускаем Yamaha YZ450F 2022 года і 450 Honda CRF450 у іх тэмпе.Прачытаўшы тэст на ровар, знайдзіце хвілінку, каб сесці і прачытаць інтэрв'ю Джыма Кімбалла з Білі «Цукровым мядзведзем» Гросі і інтэрв'ю Джоша Мосімана з Рычам Тэйларам з EKS Brand.Вы здзівіцеся іх стаўленню да мотакросу.Акрамя таго, ёсць шмат-шмат іншых.
Вы не можаце спыніць сваю падпіску, таму што калі вы заказваеце падпіску коштам 19,99 долараў, Rocky Mountain ATV/MC дасылае вам крэдыт у памеры 25 долараў, які вы можаце патраціць на што заўгодна з іх велізарнага выбару.Акрамя таго, падпісчыкі MXA могуць атрымаць часопіс у лічбавым выглядзе на свой iPhone, iPad, Kindle або Android, перайшоўшы ў Apple Store, Amazon або Google Play або ў лічбавым выглядзе.Больш за тое, вы можаце падпісацца на Motocross Action і атрымаць прыгожае друкаванае выданне, дастаўленае да вашай дзверы прадстаўнікамі ўрада ЗША ў форме.Ці трэба яшчэ раз згадваць падарункавую карту Rocky Mountain ATV/MC коштам 25 долараў?Вы не можаце прайграць на гэтай здзелцы?Тэлефануйце (800) 767-0345 або націсніце тут
«Blendzall з'яўляецца лідэрам у вытворчасці касторового алею больш за 60 гадоў, таму, калі мы распрацоўвалі нашу новую лінію сінтэтычных маторных алеяў для 4WD, мы правялі шырокія выпрабаванні, каб пераканацца, што алеі адпавядаюць высокім стандартам прадукцыйнасці нашага брэнда.самыя якасныя вадкасці і элітныя сінтэтычныя палімеры, прызначаныя для экстрэмальнага ціску.Ён зносаўстойлівы і забяспечвае абарону ад зруху.Synzall 4T-R таксама адпавядае стандартам OEM для API SN і JASO MA/MA2», — Дэвід Шлос з Blendzall.Рознічная цана складае 16,95 долараў на сайце www.blendzall.com або ў мясцовага дылера.
У нядзелю 28 лістапада Рамэн Феўр перанёс паспяховую аперацыю па аднаўленні зламанай галёнкі і малоберцовой костак правай нагі.Феўр разбіўся ў першым мотагонцы пасля таго, як заняў другое месца пасля Марвіна Маскіна на Парыжскім суперкросе.Другі чэмпіён чэмпіянату свету FIM 450 2021 года памыліўся ў рытм-секцыі і ўпаў са свайго крэсла KX450, каб зрабіць наступны вялікі скачок.Гэта прывяло яго да крызісу ў стылі Супермэна.Чэмпіянат свету FIM 450 2022 года стартуе 20 лютага 2022 года ў Матэрлі Бейсін, Англія.Час сціснуты з-за траўмы Феўра, але выканальны.Феўр апублікаваў паведамленне сваім фанатам: «Безумоўна, я не хацеў скончыць сезон!Я задаволены сваёй паездкай, я не рызыкаваў, і калі ў мяне адбылася гэтая аварыя, я быў у парадку.Я адчуваю сябе ўсё больш камфортна.У сваёй кар'еры я аднавіўся пасля траўм, і я ведаю, што гэта значыць, і абавязкова вярнуся мацнейшым.
Вось усё, што вам трэба ведаць пра Honda CR250 1999 года.Вось 42 парады, выпраўленні і праблемы, без якіх вы не захочаце ездзіць на CR250 першага пакалення з алюмініевай рамай.
1. Рычаг счаплення саслаблены?Заменіце штатныя гайкі паваротных нітаў на контргайкі і замацуеце сіні Loctite на месцы.Балты задняга крыла таксама былі аслаблены.Не выкарыстоўвайце разьбовыя фіксатары на задніх нітах, бо гэта аслабіць гайкі, убудаваныя ў пластыкавыя крылы.2. Часта правярайце спіцы.Яны больш свабодныя, чым раней, таму што падвеска лепшая, а матацыкл мацней спраўляецца з няроўнасцямі.3. Таксама перад кожнай паездкай правярайце рэгулятар ланцуга і балты вечка запальвання.4. Зняўшы шыну, зніміце вобадную стужку і намажце ніпелі спіц вільготным сродкам супраць задзіранняў.Паколькі спіцы трэба часта зацягваць, ніпелі лягчэй круціць.Выдаліце лішкі змазкі і некалькі разоў абматайце кола скотчам.5. Кранштэйн, які фіксуе пярэдняе сядзенне бака для вады, саслаблены.Часта правярайце балты.Не выкарыстоўвайце балты Loctite, бо яны аслабяць гайкі, убудаваныя ў пластык бака.6. Паколькі балты кажуха радыятара знаходзяцца ў зоне высокага абслугоўвання, вышмаруйце гэтыя балты змазкай, каб утрымліваць гайкі бака на месцы.7. Замацуеце балты зорачкі пры дапамозе чырвонага лактыту.
Мікаэль Пічон на Honda CR250 1999 года.У той час многія з гэтых прыёмаў былі дастасавальныя да завадскіх Honda.8. Калі вы хочаце адправіць аўтамабіль, вы павінны надзейна злучыць правады троса дросельнай засланкі, нітаў пярэдняй зорачкі, штыфтаў педаляў, гайкі штока руля, руля і раздымаў корпуса тармазоў.9. Калі вы няправільна надзенеце пярэдняе кола на відэлец, гэта абмяжуе рух відэльцы.Не зацягвайце вал, паварочваючы правую гайку.Цалкам утрымлівайце гайку восі на месцы і замацоўвайце заціскным нітам восі ножкі правай відэльцы.Павярніце вал злева, каб зацягнуць.Трымайце ніт заціску левай восі аслабленым, затым асцярожна ўстаўце маленькую адвёртку паміж адтулінамі восі, каб аслабіць яе счапленне з воссю.Прапампуйце відэльцы некалькі разоў і, захоўваючы нагрузку на відэльцы, зніміце адвёртку і зацягніце сцяжныя балты.Паўторна змазвайце суставы па графіку абслугоўвання ад 1-1/2 да 6 месяцаў.
10. Майстэрні падвескі рэкамендуюць абслугоўваць відэльцы і амартызатары пасля першых пяці гадзін язды.11. Каб вызначыць, што відэлец падыходзіць, спачатку зніміце спружыны і вымерайце іх агульную даўжыню.Некаторыя спружыны выйшлі на кароткі канец шкалы, таму выкарыстоўвайце пракладкі, каб адрэгуляваць агульны памер да 495 мм.Выкарыстоўвайце толькі сталёвыя пракладкі папярэдняй нагрузкі, якія можна набыць у крамах падвесак.12. Запоўніце кожную ножку 378cc Showa SS7.Пазбягайце алею Honda HP, вага якога роўны 7. (Showa SS7 - больш лёгкае масла з глейкасцю 5).Too Tech Suspension выкарыстоўвае звышлёгкае суспензійнае алей з глейкасцю 3. 13. Просты спосаб змяніць узровень алею без выкарыстання алею - зрабіць зліўную краты для відэльцаў.Адрэжце шэсць адрэзкаў даўжынёй 25 мм з ПВХ-трубы 1″ Schedule 40.Кожны кавалак разрэжце ўздоўж.На кожную ножку відэльцы пакладзеце тры кавалкі ПВХ на шток патрона над сядзеннем спружыны.Калі вы мяняеце алей для відэльцаў, узровень алею павышаецца, а паветраная прастора апускаецца.Кожная распорка памяншае паветраную прастору на 5 куб.паглядзіце, што робіць дзеянне больш прагрэсіўным да канца ходу.Гэта дазваляе рэгулятарам амартызацыі адкрывацца больш плаўна, і ровар лепш падымае галаву.
14. Для лепшага агульнага адчування апусціце пярэдні канец, падняўшы ножкі відэльцы на 2-3 мм у зацісках.Адрэгулюйце відэлец на 12 пстрычак пры сціску і 13 пстрычак пры адскоку.Пасля язды выдаліце буйкі з ПВХ, калі гэта неабходна для роўнага дна.Большасць гоншчыкаў выкарыстоўваюць дзве падцяжкі на нагу, у той час як больш цяжкія гоншчыкі сумо выкарыстоўваюць тры.15. Honda выкарыстоўвае крутоўны момант ланцуга, каб дапамагчы падвесцы супрацьстаяць асяданню.Працуе гэта так: калі задняя падвеска развальваецца, ланцуг датыкаецца з верхнім ролікам ланцуга.Пад нагрузкай верхняя частка ланцуга нацягнута і ўпіраецца ў верхні ролік, што дапамагае прадухіліць згінанне.На жаль, мы лічым, што Honda выкарыстала няправільную геаметрыю ланцуга на CR250.MXA выправіла гэта, усталяваўшы зверху меншую зорачку CR80.Цяпер вазьміце арыгінальны верхні ролік і заменіце яго на ніжні ролік большага дыяметра.Пасля выраўноўвання геаметрыі ланцуга вельмі важна, каб слабіна ланцуга была роўна 25-35 мм, вымераная адразу за паўзунком ланцуга ў верхняй частцы паваротнага рычага.
Яшчэ ў 1999 годзе Кевін Віндхэм удзельнічаў у гонках на CR250 для завода Honda.16. Змена зачаплення цалкам адключае геаметрыю ланцуга.Спецыялісты Honda кажуць, што вы можаце палепшыць прадукцыйнасць ланцуга і падвескі, выкарыстоўваючы зорачку прамежкавага вала CR500 з 14 зубцамі і заднюю зорачку CR125 з 51 зубцом (стрыжань 13/50).17. Прагрэсіўнае дзеянне відэльцы і больш плаўнае дзеянне амартызатара для большай папярэдняй нагрузкі.Адрэгулюйце вышыню дарожнага палатна да 98 мм з дапамогай 5-6 націскаў пры сціску, 3 абаротаў пры высакахуткасным сціску і 12-13 націскаў пры адскоку.У сукупнасці гэтыя мадыфікацыі робяць заднюю падвеску менш чуйнай і мякчэйшай пры рэзкіх паскарэннях з квадратнымі бакамі.Баланс таксама, у сваю чаргу, будзе больш паслядоўным.18. Звярніце ўвагу на паваротны рычаг і накіроўвалую ланцуга.Калі накладкі накіроўвалых ланцуга занадта зношаныя, ланцуговая піла будзе праходзіць праз накіроўвалую шыну.Зношаныя накладкі каромысла могуць змяніць эфект падвескі налады ланцуга і крутоўнага моманту ланцуга.19. На вашым ровары танны ланцуг.Honda рэкамендуе залаты ланцуг DID коштам 100 долараў.Ён служыць у чатыры разы даўжэй і патрабуе менш налад.
20. Вырабіце супрацьзадзіральны склад на ніт рэгулятара ланцуга.Калі ніт губляе фабрычную аздабленне, разьба можа захапіцца і сур'ёзна пашкодзіць паваротны рычаг.Адмоўцеся ад стандартных гаек і выкарыстоўвайце самазамыкальныя альтэрнатывы.Каманда FMF раіць сачыць за балтамі маятніка.Яны гнуцца.21. Для прамывання MXA рэкамендуецца выкарыстоўваць асноўную іголку 172, пілотную іголку 55, іголку 1370L і паветраны шруба з двума абаротамі ў 4-м заціску.Калі вы жадаеце атрымаць больш насычаную рэакцыю на сярэднім дыяпазоне, пераключыцеся на пін 1369 у пятым кліпе.Pro Circuit выкарыстоўвае больш кампактны 168 асноўны, 55 пілотны, 1370 кантактны ў больш тонкім трэцім заціску з прапелерам і 1-1/2 абаротам гоначнага газу.22. Каманда FMF рэкамендуе зняць падушку бяспекі, усталяваную на паветранай скрынцы, і старанна зачыніць яе сіліконам.23. Абгарніце зліўны шланг карбюратара скотчам і выведзіце яго побач з амартызатарам.24. Пры павароце рычага налева дрот аварыйнага выключальніка будзе нацягнуты, а пры павароце рычага направа ён можа зашчапіцца паміж упорамі.Planet Honda выкарыстоўвае спіральную абмотку, каб абараніць дрот выключальніка адключэння і перанакіраваць яго праз раму за галаўной трубой.
25. Кулачок на рычагу выключэння счаплення можа быць скошаны для палягчэння адчування счаплення.Planet Honda таксама дапрацавала рычаг счаплення, каб зрабіць яго больш гладкім.Там, дзе трос счаплення моцна паварочваецца на 90 градусаў, замацуеце яго на пярэднім нумарным знаку з дапамогай кабельнай сцяжкі.Гэта памяншае гнуткасць кабеля і паляпшае цягу.У завяршэнне вышмаруйце трос лёгкім машынным алеем.26. Праверце трос дросельнай засланкі пры выкарыстанні больш высокага або шырокага руля.Павярніце рычаг ад аднаго замка да іншага, каб убачыць, нацягнуты ці скручаны трос.Пры неабходнасці асцярожна зманціруйце.27. Алюмініевая трубка дросельнай засланкі лягчэй круціцца на штоку і забяспечвае больш плаўнае дзеянне дросельнай засланкі.28. Нягледзячы на тое, што руль CR250 '99 года прагумаваны, скляпеністае алюмініевае шасі перадае занадта шмат вібрацыі на руль.Выкарыстоўвайце алюмініевыя стрыжні і запусціце змяіныя засланкі.Часта правярайце крутоўны момант у верхнім становішчы.29. Вось суперсакрэтны трук кадравання.Зніміце патройныя заціскі і запоўніце кожны лонжерон рамы, распыліўшы ізаляцыйную пену праз разгрузныя адтуліны ў рулявой трубе.Калі пена высахне, адрэжце лішкі і ўсталюйце заціскі на месца.Гэта паменшыць вібрацыю.30. Вырабіце празрысты клей на раму, паветраную скрынку і вобласць падножкі бакавых панэляў.Гэта прадухіляе зношванне аксіду алюмінія на чаравіках і не сапсуе знешні выгляд матацыкла.
31. Адрэжце кажух радыятара, які трэцца аб раму.32. Праверце кантавой зазор поршневага кольцы пры абслугоўванні верху.Найлепшым вымярэннем з'яўляецца 0,015 цалі, і пры неабходнасці кольца можна запілаваць да правільнага зазору.Выкарыстоўвайце тонкі напільнік, каб злёгку зняць фаску на краі спадніцы новага поршня.33. Пры пераўсталёўцы цыліндру часта адбываецца ссоўванне рычажного механізму сілавога клапана.Візуальна праверце, ці супадаюць штыфты ў корпусе са штыфтамі ў цыліндры.Клапан знаходзіцца пад папярэдняй нагрузкай спружыны, і звычайна неабходна нейтралізаваць нацяжэнне, каб выраўнаваць відэльцы са штыфтамі.34. Часта здымайце правую крышку сілавога клапана і правярайце стан клапанаў і стрыжняў.Павярніце вентыль рукой, каб адчуць ліпкасць.У той час як кантактны ачышчальнік можа выдаліць алейныя плямы, ён не выдаліць назапашаны лак.35. Часта правярайце язычок на наяўнасць расколін і шчарбін.Большасць гоначных каманд выкарыстоўваюць запасныя вёслы, але яны хутка зношваюцца.Калі вы шукаеце нешта больш трывалае, каманда FMF рэкамендуе альтэрнатыву з вугляроднага валакна пасля продажу, а Planet Honda кажа, што яны дасягнулі поспеху з альтэрнатывай са шкловалакна Boyesen.36. Гідраўлічная сістэма задняга суппорта нахіленая спераду і любіць захопліваць паветра.Пасля спуску адпусціце суппорт і ўтрымлівайце яго вертыкальна ў паветры.Падніміце тармазныя калодкі і ўсталюйце суппорты на месца.Калі вы любіце аварыі, часта пракачвайце пярэднія і заднія тармазы.(Калі матацыкл перакульваецца на трасе, паветра можа змешвацца з гідраўлічнай сістэмай.)
37. Planet Honda замяніла стандартную накіроўвалую пярэдняга тармазнога шланга з патройным заціскам на накіроўвалую для нумарнога знака IMS.Яны сцвярджаюць, што значна паляпшаюць рух шланга.38. Алюмініевы дыск счаплення на Honda вельмі хутка забруджвае трансмісійную вадкасць (патрабуецца замена алею пасля кожнай паездкі).Honda рэкамендуе ўласнае алей GN4 10/40, але падыдзе любое добрае алей 10/40.39. Каманда FMF заявіла, што трубка з запасам была тонкай і яе трэба замяніць звычайнай трубкай з запасам Dunlop.Запасная камера дрэнна ўтрымлівае паветра, таму правярайце ціск у шынах перад кожнай паездкай.40. Адрэжце высокатэмпературны шланг 20 мм так, каб унутраны дыяметр шчыльна прылягаў да выпускной спружыны.Выкарыстоўвайце ачышчальнік кантактаў, каб надзець шланг на спружыну.Гэта памяншае вібрацыю.Loctite і сачыце за балтамі труб.Паколькі гэта зона з высокім утрыманнем, не выкарыстоўвайце нічога мацнейшага за сіні фіксатар нітак.41. Змесціце чатыры вентыляцыйныя пракладкі паміж трубкай і калектарам (№ 18309-K23-600).Павелічэнне даўжыні рулявой трубы прыводзіць да прыкметнага павелічэння крутоўнага моманту, які перадаецца знізу.42. Набудзьце замест гэтага металічны каўпачок ACG (гэта тое, што Honda Tech кажа пра алюмініевы каўпачок запальвання).Хоць металічны каўпачок герметызуе лепш, чым стандартны пластыкавы блок, усё роўна здымайце яго пасля кожнага мыцця, апырсквайце WD40 і трымайце каўпачок да наступнай паездкі.
MyPitboard замяняе стандартныя накладкі на рулі новымі накладкамі і камп'ютарам GPS з сэнсарным экранам з функцыямі Lap Time, Split Mode, Split Mode і Impact Mode, каб дапамагчы вам сачыць за вашым прагрэсам.У рэжыме круга на экране адлюстроўваецца час вашага апошняга круга, агульны час і розніца паміж бягучым і апошнім кругам, так што вы можаце несці адказнасць падчас язды і адсочваць вынікі пасля трэніроўкі без старонняй дапамогі.Рознічная цана: 299,99 долараў на сайце www.mypitboard.com або па тэлефоне (613) 858-5016.
У тыя залатыя часы, калі двухтактныя рухавікі блукалі па зямлі ўволю, дасведчаныя гоншчыкі двухтактных машын прымацоўвалі кавалак драцяной сеткі да ніжняй трубы свайго матацыкла, каб выбіць бруд з рухавіка, перш чым ён заб'е рэбры паветранага астуджэння..Бруд будзе прыліпаць да драцяной сеткі і вібраваць.Відавочна, што ў дызайнерскім аддзеле Twin Air ёсць некалькі старых байкераў, таму што для гэтага і прызначаны ўтулкі радыятара Twin Air без радыятара замест рэбраў цыліндру.
Радыятарныя гільзы не падвялі.Яны добра паказалі сябе пры ўсіх тых умовах, якія мы ім ставілі.Яны не толькі дапамагаюць не дапускаць смецця і бруду ў радыятар, але і палягчаюць яго чыстку падчас гонак.Няма неабходнасці адкрываць засаўкі радыятара або саскрабаць бруд, які можа пашкодзіць рэбры радыятара.Пасля доўгіх гадзін выпрабаванняў на гарачым сонцы мы не страцілі астуджальную вадкасць з-за перагрэву матацыкла з імі.Чатыры месяцы мы ездзілі на тэставым матацыкле з закасанымі рукавамі.У канцы тэсту рэбры радыятара былі ў выдатнай форме.У іх адсутнічаюць звычайныя ямачкі і выгнутыя плаўнікі.
Двайныя рукавы паветранага радыятара простыя ва ўсталёўцы.На KTM 450SXF свідраванне простае: спачатку адкруціце чатыры ніта з засаўкі радыятара, затым насуньце на засаўку падвойную паветраную гільзу.Па-другое, сумясціце папярэдне прасвідраваныя адтуліны ў корпусе з адтулінамі для запасных нітаў перад паўторнай устаноўкай клапана.Па-трэцяе, усталёўваючы штору на ровар, закруціце ўручную ўсе балты на некалькі абаротаў, каб мяккі матэрыял ступіцах Twin Air не збіраўся вакол нітаў пры зацягванні.Калі ўсе балты і разеткі на месцы, зацягніце балты засаўкі.
У нас няма праблем са шкляным круцільным матэрыялам, які выкарыстоўвае Twin Air.Як вы думаеце, яны будуць выкарыстоўваць калючы дрот, як у 1974 годзе?Двайныя рычагі паветранага радыятара зроблены са шкловалакна з нейлонавым пакрыццём і прызначаны для прадухілення назапашвання бруду і бруду.Не саромейцеся апранаць калготкі або драцяную сетку, каб зэканоміць грошы, але яны не будуць працаваць так добра і не так доўга, як прапановы Twin Air.Мы іх апранулі і забыліся на чатыры месяцы.Затым заменіце іх, таму што тое, што камяні і акуні робяць з вашым радыятарам, можа выклікаць кручэнне шкла (замена нашмат танней).Паколькі радыятар схаваны за бакавымі агароджамі, гільзы радыятара Twin Air не пагаршаюць эстэтыку матацыкла.
З 2014 года шлангі радыятара Twin Air выпрабоўваюцца на амаль заўсёды бруднай трасе Гран-пры Еўропы.Што тычыцца экіпажа MXA, які займаецца руйнаваннем, наша хатняя база SoCal не вядомая дажджом;аднак мы праводзім некалькі дзён на тыдзень, выпрабоўваючы моцна забалочаную трасу і час ад часу знаходзім сапраўдную гразь у сезон дажджоў.Падчас нашага тэсціравання шлангаў радыятара Twin Air мы шукалі бруд паўсюль, што раздражняла многіх гоншчыкаў вакол нас з-за нашай схільнасці трапляць у кожную гразевую дзірку на трасе.
РЭЙТЫНГ MXA: Незалежна ад таго, што ў вас гоначнае асяроддзе - дажджлівае, бруднае або моцна забалочанае вадой, двайныя каўпачкі радыятара паветра неацэнныя для вас.Радыятары працуюць толькі тады, калі праз іх праходзіць паветра.Twin Air можа дасягнуць гэтага ў самых суровых умовах.
Успрымайце гэты расклад MXGP з доляй солі - ён можа змяніцца на наступным тыдні.Каляндар MXGP на 2022 год уключае 20 Гран-пры, а таксама Monster Energy FIM Motocross des Nations на Red Bud 25 верасня 2022 года.
Гран-пры FIM 2022 (папярэдне) 20 лютага… Мэтлі Пул, Англія, 6 сакавіка… Аргенціна, 20 сакавіка, удакладняецца… 27 сакавіка, удакладняецца… Ос, Нідэрланды, 10 красавіка… Італія, Трэнціна, 24 красавіка… Кегумс, Латвія, 1 мая…Іглт, Расія, 15 мая…Рыа Сардо, Сардзінія.29 мая… Інту Ксанаду, Іспанія 5 чэрвеня… Эрні, Францыя 12 чэрвеня… Тэўчэнталь, Германія 26 чэрвеня… Джакарта, Інданезія 3 ліпеня… Семаранг, Інданезія 17 ліпеня… Чэшскі медальён 24 ліпеня… Ломмель, Бельгія 7 жніўня… Уддэвала, Швецыя 14 жніўня. .. Фінляндыя KymiRing 21 жніўня… Jean d'Angely, Францыя, 4 верасня… Afyonkarahisar, Турцыя, 18 верасня… Удакладняецца
«Нядаўна выпушчаныя накладкі на рулі ODI SX8 былі крыху большага памеру, каб забяспечыць павышаную ўдаратрываласць і палепшыць знешні выгляд.падвышаная ўдаратрываласць.Ён крыху большага памеру для паляпшэння бачнасці і дадатковай абароны ад удараў, а васьмікутныя наканечнікі забяспечваюць характэрны фабрычны выгляд ODI.Зараз даступныя тры памеры для найбольш распаўсюджаных руляў памерам 7/8 цаляў: поўнапамерныя ровары, 190 мм (7,5 цалі) для ровараў сярэдняга памеру і 160 мм (6,25 цалі) для міні-ровараў».– Джоні Джамп, ручкі ODI Рознічная цана: $21,95 – www.odigrips.com або (951) 786-4755.
2022 НАЦЫЯНАЛЬНЫ ЧЭМПІЯНАТ AMA MOTOCROSS CHAMPIONSHIP 28 мая… Пала, штат Каліфорнія, 4 чэрвеня… Хангтаун, штат Каліфорнія, 11 чэрвеня… Тандер-Вэлі, штат Каларада, 18 чэрвеня… Маунт.Морыс, Пенсільванія, 3 ліпеня… Рэд Бад, штат Мічыган, 9 ліпеня… Саўтвік, штат Масачусэтс, 16 ліпеня… Мілвіл, Мінесота, 23 ліпеня… Вашынгтон, Аўстралія, 13 жніўня… Унадзіла, Нью-Ёрк, 20 жніўня… Бутс-Крык, Мэрыленд, 27 жніўня… Кроўфардсвіл, 3 верасня… Пала, Каліфорнія
2022 AMA SUPERCROSS CHAMPIONSHIP 8 студзеня…Анахайм, Каліфорнія 15…Окленд, Каліфорнія 22…Сан-Дыега, Каліфорнія 29 лютага…Анахайм, Каліфорнія 5…Арызона, Глендэйл, Каліфорнія, 12 лютага…Анахайм, Каліфорнія 19… Мінеапаліс, Мінесота, 26 лютага… Арлінгтан, TX.5… Дэйтана-Біч, Фларыда 12… Дэтройт, Мічыган 19… Індыянапаліс, Індыяна, сакавік.26 красавіка…Сіэтл, Вашынгтон 9…Св.Сіці, штат Юта
Каб аформіць падпіску на два часопісы і атрымаць выдатную зніжку ў 50 долараў на дэталі, рыштунак і аксэсуары для мотакроса, націсніце тут.
Motool Slacker V4 Digital Sag Gauge быў створаны, каб дапамагчы гоншчыкам прасцей і хутчэй правяраць правісанне, каб палепшыць камфорт і прадукцыйнасць матацыкла.Колькасць вольнага правісання і правісання ў гонцы наўпрост залежыць ад таго, наколькі добра ён балансуе на трасе.Motool вырабляе лічбавыя цюнэры падвескі Slacker з 2012 года. V4 - гэта чацвёртае пакаленне цюнэраў і першы цюнэр з функцыяй Bluetooth для смартфонаў і магчымасцю набыцця бесправаднога пульта дыстанцыйнага кіравання, які дазваляе правяраць правісанне самастойна (без старонняй дапамогі).
Лічбавая шкала прагіну Motool Slacker была створана як інавацыйная альтэрнатыва старамоднай лінейцы прагіну.Усё, што вам трэба зрабіць, гэта ўключыць яго, падключыць 32-цалевы кабель да крыла, скінуць шкалу і дазволіць вашаму прыяцелю прачытаць ваш гоначны развал з экрана (арыгінальны Slacker таксама пастаўляўся з лічбавым пультам дыстанцыйнага кіравання, які падключаецца да Slacker).заблакаваць, каб вы маглі чытаць свайго лайдака, седзячы на ровары).Новае абнаўленне Bluetooth Slacker V4 спрашчае задачу праверкі правісання, працуючы з адным чалавекам, а не з двума.У мінулым, калі вы хацелі самастойна праверыць прагін на вагах Slacker, вам трэба было падключыць лічбавы дыстанцыйны счытвальнік да вагі і правесці провад ад руля да задняга кола.Цяпер з функцыяй Bluetooth пульт дыстанцыйнага кіравання бесправадны.Акрамя таго, калі вы забыліся дома дыстанцыйнага кіравання або не хочаце марнаваць на яго лішнія грошы, вы можаце праверыць вымярэнні правісання на вашым смартфоне.Раней для праверкі правісання патрабавалася сесці на матацыкл і папрасіць іншага чалавека вымераць правісанне задняга крыла.Каб выкарыстоўваць функцыю Bluetooth і праверыць правісанне самастойна, мы рэкамендуем трымацца за верхнюю раму EZ UP або абаперціся рукамі на грузавік, каб матацыкл быў збалансаваны.Каб атрымаць дакладныя паказанні, пераканайцеся, што ваш ровар знаходзіцца на роўнай паверхні, а рукі выкарыстоўваюцца толькі для раўнавагі, а не для падтрымання вагі.
Прыкладанне Motool Service Assistant можна спампаваць бясплатна для прылад Apple і Android.Ён ператварае ваш смартфон у віртуальны дыстанцыйны дысплей, даючы вам паказанні вымярэння прагіну ў рэжыме рэальнага часу.Проста падключыцеся да праграмы са свайго смартфона праз Bluetooth, як пры падключэнні тэлефона да аўтамабільнай стэрэасістэмы.Акрамя таго, праграма дае вам месца для запісу вымярэнняў і некалькіх ровараў і іх налад падвескі.Калі вам не хочацца карыстацца смартфонам, Motool выканала жаданне MXA і абнавіла свой ВК-пульт дыстанцыйнага кіравання новымі магчымасцямі бесправадной сувязі.Выкарыстанне пульта дыстанцыйнага кіравання - гэта самы просты спосаб вымераць правісанне самастойна позна ўвечары ў гаражы.
Новы V4 Slacker пастаўляецца з 30-дзённай гарантыяй вяртання грошай.Калі ваш ровар не працуе лепш пасля рэгулявання правісання з дапамогай лічбавага наладчыка падвескі Slacker V4, вы можаце вярнуць яго без пытанняў.Акрамя таго, ён пастаўляецца з двухгадовай гарантыяй, калі вы сутыкнецеся з якімі-небудзь структурнымі праблемамі з вашым Slacker.
У лічбах: $159,99 (толькі асноўны блок), $189,99 (Slacker V4 + бесправадны дыстанцыйны дысплей) – www.motoool.com або (800) 741-7702.
РЭЙТЫНГ MXA: лічбавы цюнэр падвескі Motool Slacker V4 стане вашым новым лепшым сябрам.Яго стварылі гоншчыкі для гоншчыкаў.Гоншчыкі павінны перыядычна правяраць правісанне, каб кампенсаваць нахіл амартызацыйных спружын і ўнутраных клапанаў.Магчымасць зрабіць гэта самастойна азначае, што вы можаце зрабіць гэта, калі захочаце.
ЧЭМПІЁН AMA СУПЕРКРОСУ 2022 СТУДЗЕНЬ.8… Анахайм, Каліфорнія 15… Окленд, Каліфорнія 22… Сан-Дыега, Каліфорнія 29 лютага… Анахайм, Каліфорнія 5… Глендэйл, Каліфорнія 12… .люты Анахайм, Каліфорнія 19 лютага… .Мінеапаліс, Мінесота, 26 лютага… Арлінгтан, Тэхас.5… Дэйтана-Біч, Фларыда 12… Дэтройт, Мічыган 19… Індыянапаліс, Індыяна, сакавік.26 красавіка…Сіэтл, Вашынгтон 9…Св.Сіці, штат Юта
Гран-пры FIM 2022 (папярэдне) 20 лютага… Мэтлі Пул, Англія, 6 сакавіка… Аргенціна, 20 сакавіка, удакладняецца… 27 сакавіка, удакладняецца… Ос, Нідэрланды, 10 красавіка… Італія, Трэнціна, 24 красавіка… Кегумс, Латвія, 1 мая…Іглт, Расія, 15 мая…Рыа Сардо, Сардзінія.29 мая…Інту-Ксанаду, Іспанія 5 чэрвеня…Эрні, Францыя 12 чэрвеня…Тэўчэнталь, Германія 26 чэрвеня…Джакарта, Інданезія 3 ліпеня…Семаранг, Інданезія 17 ліпеня…Чэшскі медальён 24 ліпеня…Ломмель, Бельгія 7 жніўня…Удэвалла, Швецыя 14 жніўня …Фінляндыя KymiRing 21 жніўня…St.Жан д'Анжэлі, Францыя, 4 верасня… Афёнкарахісар, Турцыя, 18 верасня… Удакладняецца
2022 НАЦЫЯНАЛЬНЫ ЧЭМПІЯНАТ AMA MOTOCROSS CHAMPIONSHIP 28 мая… Пала, штат Каліфорнія, 4 чэрвеня… Хангтаун, штат Каліфорнія, 11 чэрвеня… Тандер-Вэлі, штат Каларада, 18 чэрвеня… Маунт.Морыс, Пенсільванія, 3 ліпеня… Рэд Бад, штат Мічыган, 9 ліпеня… Саўтвік, штат Масачусэтс, 16 ліпеня… Мілвіл, Мінесота, 23 ліпеня… Вашынгтон, Аўстралія, 13 жніўня… Унадзіла, Нью-Ёрк, 20 жніўня… Бутс-Крык, Мэрыленд, 27 жніўня… Кроўфардсвіл, 3 верасня… Пала, Каліфорнія
2022 KICKER ARENACROSS SERIES 7-8 студзеня… Лаўленд, штат Каларада, 15 студзеня… Амарыла, штат Тэхас, 21-22 студзеня… Аклахома-Сіці, Аклахома, 29 студзеня… Грынзбара, штат Паўночная Караліна, 4-5 лютага...Рына, штат Невада, 11-12 лютага…Дэнвер, штат Каларада
ГРАФІК ПАЗАДАРОЖЖАЎ 2022 21-23 студзеня… Prime, NV 18-20 лютага… Глен Хелен, Каліфорнія 11-13 сакавіка… Lake Havasu City, AZ 8-10 красавіка… Тафт, Каліфорнія, 29 красавіка-1 мая… Лас-Вегас, NVM 27-29 мая… Cedar City, UTSept.16-18…Прэстан, ID 14-16 кастрычніка…Мескіт, Невада 4-6 лістапада…Прайм, Невада
Канадская серыя трайной кароны 2022 г. 5 чэрвеня…Камлупс, Брытанская Калумбія, 12 чэрвеня…Драмхелер, Альбанія, 19 чэрвеня…Пайлот-Маунд, MB, 3 ліпеня…Уолтан, ON, 10 ліпеня…Кортленд, ON 17 ліпеня…Атава, Агайо, 24 ліпеня…Монктан, NC, 31 ліпеня … DeChambeau QC 14 жніўня … Walton, OH
2022 German ADAC Motocross Masters 3 красавіка…Drena Prince 22 мая…Dritz 19 чэрвеня…Meggers 3 ліпеня…Bilstein 10 ліпеня…Tensfeld 31 ліпеня…Heildorf 4 верасня…Jauer 11 верасня …Holzgerlingen
2022 MICHELIN UK CHAMPIONSHIP 20 сакавіка…будзе пацверджана 1 мая…будзе пацверджана 29 мая…будзе пацверджана 3 ліпеня…будзе пацверджана 7 жніўня…будзе пацверджана 4 верасня…будзе пацверджана
Грамадзяне Ірландыі 2022, 27 сакавіка… будзе вызначана 10 красавіка… будзе вызначана 5 чэрвеня… 26 ЧЭРВЕНЯ… Лох-Брыклэнд, 24 ліпеня… будзе вызначана 21 сол
2022 Dutch Masters Series 13 сакавіка…Арнем 18 красавіка…Олдэбрук (панядзелак) 8 мая…Харфсен 22 мая…Осс 18 чэрвеня…Рэнен
Каманда аварыйных службаў MXA абслугоўвае матацыклы.Праверце наш YouTube-канал MXA, каб даведацца пра агляды ровараў, рэпартажы пра суперкрос, інтэрв'ю з гоншчыкамі і многае іншае.І не забудзьцеся націснуць кнопку падпісацца.
Мы любім усё, што звязана з матацыкламі, і хочам сабраць усіх аматараў матацыклаў у адным месцы, каб падзяліцца сваімі двума цэнтамі, ідэямі, фотаздымкамі, рамонтам ровараў, пытаннямі аб матацыклах і іншым.Для прагляду спачатку трэба мець або ўжо мець уліковы запіс Facebook.Калі вы гэтага не зробіце, у вас не будзе шмат працы, і вы нават можаце мець псеўданім, каб ніхто не ведаў, што гэта вы.Націсніце тут, каб далучыцца.Як толькі вы запытаеце далучыцца, мы хутка прымем ваш запыт.
Сачыце за намі штодня, каб атрымаць свежы кантэнт на www.twitter.com/MXAction або ў раздзеле MXAction у Twitter.
Фота: Дэбі Таміці, Kawasaki, KTM, MXGP, Трэвар Нэльсан, Рэй Арчер, Джон Ортнер, Браян Канверс, Honda, Yamaha, Husqvarna, Дарыл Эклунд, Yamaha, архівы MXA
Час публікацыі: 15 снежня 2022 г